デイトナ（DAYTONA）ニッシン（NISSIN） セミラジアルブレーキマスターφ19 ブラック／シルバー[62411]
【品名】NISSINセミラジアルブレーキマスターシリンダー 斜メ横型φ19 ブラックボディー/バフクリアーレバー【品番】62411【特徴・仕様】※必ず注意事項と商品詳細をパソコンページにて確認の上ご注文ください。【注意】・基本的にお取り寄せでのご用意となります。・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。・ご注文後、メールにて発送予定をご案内いたします。・注文商品が欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をごお問い合わせください。・掲載画像は、イメージ画像を使用しております。・基本的に返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。・適合・使用・取り付けに関しては、お客様にて判断の上お願い致します。
【品名】
ニッシン（NISSIN） セミラジアルブレーキマスターφ19 ブラック／シルバー
【品番】
62411
【特徴・仕様】
従来の横型マスターよりも油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定し、ラジアルタイプ特有のダイレクト感にできるだけ近付けました。構造上、ラジアルタイプマスターシリンダーが取付困難な車両にもオススメ。
標準ステーの他、ネイキッドモデル装着時にフルードタンクが斜めにならない専用アルミタンクステー（クリアーアルマイト/46852）付属。ストリート用として必要なブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）を標準装備。レバーアジャストは6段階調整可能。クランプホルダーはミラー穴無し。ハンドル外径φ22.2専用。ブレーキホース取出方向・角度は横型マスターと同じです。
●横型5/8インチと互換性があります。※他サイズへの使用はできません
●バンジョーボルトはM10×P1.25の別売品をお求めください。
【注意事項】
●シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。
●ブレーキフルードについて：ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。（※保管状態でもフルードの劣化は進みます。）ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。通常使用で２年毎の定期交換が必要です。著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。
●ノーマルと同じピストン径の場合でも、レバー比の違いでブレーキタッチが異なることがあります。
●ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、
●ピポットボルトと、ブレーキスイッチASSYは補修部品の設定がございません。
部品交換の際は、下記の純正部品をご使用ください。
ピポットボルト（レバー取付用）：90114-MCF-006（CBR929RR用）
ブレーキスイッチASSY：35340-MM5-600（CBR929RR用）
【備考】
商品の仕様等詳細は、本製品品番をメーカーHPまたは、カタログにて確認の上ご購入ください。
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カラー：本体色：ブラック/レバー：シルバー
サイズ：φ19
【HP】
メーカー：デイトナ
【注意】
・基本的にお取り寄せでのご用意となります。
・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。
・ご注文後、メールにて発送予定をご案内いたします。
・注文商品が欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。
・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をごお問い合わせください。
・掲載画像は、イメージ画像を使用しております。
・基本的に返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。
・適合・使用・取り付けに関しては、お客様にて判断の上お願い致します。
【品名】
ニッシン（NISSIN） セミラジアルブレーキマスターφ19 ブラック／シルバー
【品番】
62411
【特徴・仕様】
従来の横型マスターよりも油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定し、ラジアルタイプ特有のダイレクト感にできるだけ近付けました。構造上、ラジアルタイプマスターシリンダーが取付困難な車両にもオススメ。
標準ステーの他、ネイキッドモデル装着時にフルードタンクが斜めにならない専用アルミタンクステー（クリアーアルマイト/46852）付属。ストリート用として必要なブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）を標準装備。レバーアジャストは6段階調整可能。クランプホルダーはミラー穴無し。ハンドル外径φ22.2専用。ブレーキホース取出方向・角度は横型マスターと同じです。
●横型5/8インチと互換性があります。※他サイズへの使用はできません
●バンジョーボルトはM10×P1.25の別売品をお求めください。
【注意事項】
●シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。
●ブレーキフルードについて：ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。（※保管状態でもフルードの劣化は進みます。）ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。通常使用で２年毎の定期交換が必要です。著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。
●ノーマルと同じピストン径の場合でも、レバー比の違いでブレーキタッチが異なることがあります。
●ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、
●ピポットボルトと、ブレーキスイッチASSYは補修部品の設定がございません。
部品交換の際は、下記の純正部品をご使用ください。
ピポットボルト（レバー取付用）：90114-MCF-006（CBR929RR用）
ブレーキスイッチASSY：35340-MM5-600（CBR929RR用）
【備考】
商品の仕様等詳細は、本製品品番をメーカーHPまたは、カタログにて確認の上ご購入ください。
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カラー：本体色：ブラック/レバー：シルバー
サイズ：φ19
【HP】
メーカー：デイトナ
【注意】
・基本的にお取り寄せでのご用意となります。
・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。
・ご注文後、メールにて発送予定をご案内いたします。
・注文商品が欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。
・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をごお問い合わせください。
・掲載画像は、イメージ画像を使用しております。
・基本的に返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。
・適合・使用・取り付けに関しては、お客様にて判断の上お願い致します。